長壽銅鼓 康養(yǎng)勝地——第十三屆環(huán)鄱陽湖國際自行車大賽宜春銅鼓站
來源： 江南都市報 | 日期： 2025年09月23日 | 制作： 肖琳琪 | 新聞熱線： 0791-86849110
江南都市報訊 全媒體記者許南平攝影報道：9月18日，由江西省人民政府主辦，中國自行車運動協(xié)會、江西省體育局、九江市、南昌市、宜春市、萍鄉(xiāng)市、新余市、撫州市、吉安市、贛州市人民政府及11個分賽站舉辦地縣級人民政府共同承辦的2025第十三屆環(huán)鄱陽湖國際自行車大賽宜春銅鼓站圓滿舉辦。
銅鼓地處贛西北，因城東巨石，其色如銅，形似鼓，擊之有聲，故名“銅鼓”，是全國唯一以“鼓”命名的城市。它古稱艾地，1913年建縣，是國家級生態(tài)縣等多個榮譽的獲得者，還是國務院發(fā)展研究中心生態(tài)文明建設調研基地。這里是革命圣地，誕生宜春首個黨支部，毛澤東在此領導秋收起義，彭德懷等創(chuàng)建革命根據(jù)地，有眾多紅色舊址景點。也是康養(yǎng)勝地，森林覆蓋率高，有野生紅豆杉群落，負氧離子多，水質優(yōu)，有多類景區(qū)和鄉(xiāng)村旅游點，年接待游客超千萬人次。還是創(chuàng)業(yè)寶地，地處交通樞紐，工業(yè)蝶變，支柱產(chǎn)業(yè)發(fā)展良好，產(chǎn)業(yè)園獲多項榮譽。更是文化高地，是純客家縣，文化匯聚，有眾多客家特色建筑、民俗和美食，獲評“中國民間文化藝術之鄉(xiāng)”，還獲北宋文豪蘇東坡贊譽。
本站賽段采用的是TTT賽制，也就是團隊計時賽。整個賽段長度為44.9公里，途中既沒有設置沖刺點，也沒有爬坡點。在團體賽的規(guī)則里，各車隊要輪流出發(fā)，出發(fā)順序是按照總成績排名來定的，總成績倒數(shù)第一的車隊率先出發(fā)，而總成績第一的車隊則最后出發(fā)，在本場比賽中，早上9點30分開始發(fā)車，車隊的發(fā)車的間隔是2分鐘一趟。至于車隊的比賽成績，是以該車隊第三名沖過終點線的車手成績?yōu)闇省?/p>
早上9點30分，比賽正式開始發(fā)車。9點48分，泰國國家隊抵達天柱峰水壩路段，這里有一段十分陡峭的上坡，最大坡度達到10%。然而，愛沙尼亞快客職業(yè)車隊很快后來居上，完成了對泰國國家隊的超車。與此同時，捷安特洲際車隊展現(xiàn)出良好的出發(fā)狀態(tài)，速度比前面出發(fā)的隊伍都更快一些。另一邊，意大利格拉尼亞諾體育會車隊出發(fā)時出了點小意外：第三位車手出發(fā)不穩(wěn)，扶了下旁邊的車手，所幸并未摔車。在裝備方面，中國安踏mentech車隊進行了更新，所有選手都換上了氣動水壺，力求在比賽中追求更好的成績。成都DYC洲際隊的表現(xiàn)同樣搶眼，前12公里的均速達到了51.3公里每小時。
賽段后半程，道路條件變得對車手們更為有利——最后20公里非常平緩，道路筆直，車手們可以輕松騎到50公里每小時。德國助力車隊顯然不愿輕易讓出藍衫，全程奮力騎行。成都DYC洲際隊對于本站的冠軍志在必得。在最后三公里時，他們已經(jīng)超越了前方發(fā)車的兩支隊伍，為車隊贏得了寶貴的時間。
最終，成都DYC洲際隊以52分41秒的優(yōu)異成績沖過終點，將比賽成績刷進了52分大關，均速高達51公里每小時。其他車隊的成績也相繼揭曉：中國安踏洲際隊以53分57秒，均速達到50公里每小時，位列第二，瓦爾肯堡隊以54分整，均速達到50公里每小時，位列第三。盡管第一名的寶座在比賽中多次易主，但最終，成都DYC洲際隊如愿憑借出色的表現(xiàn)牢牢坐穩(wěn)了冠軍位置。
在榮譽衫的歸屬上，本賽段橙衫、白衫、粉衫以及圓點衫的持有者均未發(fā)生變動。不過，藍衫的爭奪有了新結果——成都DYC洲際隊憑借出色發(fā)揮，幫助衛(wèi)冕冠軍皮特 里庫諾夫（Petr RIKUNOV）成功奪得個人總成績第一，成為新的藍衫擁有者，這也是他本屆環(huán)鄱賽首次穿上藍衫。
值班編輯：傅藍天
值班審核：周艷華
值班編委：傅愛華